در این مقاله به سوال پر تکرار باتری اتمی بهتر است یا اسیدی پاسخ خواهیم داد و به تفاوت باتری اتمی با اسیدی می پردازیم. همچنین موارد ظاهر باتری، چگالی، طول عمر، قیمت و غیره در هر کدام از باتری ها بررسی می شود. اگر میخواهید تفاوت این باتری ها را بدانید به شما پیشنهاد میکنم مقاله زیر را بخوانید.
یکی از مهمترین سوال هایی که معمولا در حوزه باتری خودرو مطرح میشود، تفاوت باتری اسیدی و اتمی است. امروزه دو نوع باتری، با نام های باتری اسیدی و باتری اتمی، در بازار مصرف‌کنندگان وجود دارند و شرکت‌های متعددی با کیفیت‌های متفاوت این باتریها را تولید و روانه بازار میکنند.
باتری اتمی یا باتری اسیدی؟ کدام بهتر است؟ آیا واقعا یکی از آنها بر دیگری برتری دارد؟ تفاوت این دو نوع باطری در چیست؟ چرا بیشتر فروشندگان باتری اتمی را تبلیغ میکنند و سعی در فروش آن دارند؟ آیا طول عمر باطری اتمی واقعا بیشتر است؟ اینها سوالاتی است که اکثر مصرف کنندگان در ذهن خود راجع به باتری دارند.
وظیفه اصلی باتری ماشین تامین کردن انرژی و نیروی لازم برای روشن شدن، جرقه زدن استارت موتور و تامین انرژی برای سیستم های روشنایی، صوتی و تصویری و… می باشد.
میزان سلامت باتری ماشین بر کیفیت راندمان خودرو تاثیر مستقیم دارد. عمر قطعات موجود در خودرو رابطه مستقیمی با باتری ماشین دارد. پس اینکه ما برای خودروی خود چه نوع باتری و اینکه باتری اتمی بهتر است یا اسیدی را و با چه ویژگی هایی انتخاب میکنیم بسیار مهم و تاثیرگذار است.
بیشتر بخوانید: دریچه گاز برقی چیست؟
باتری 60 آمپر سوپر استارت صبا
1,420,000 تومان1,420,000 تومانمشاوره تخصصی خرید (رایگان) : 09139324729باتری اتمی بهتر است یا اسیدی
دو نوع باتری از نظر ساختار داریم، باطری اسیدی یا الکترولیتی و باتری اتمی یا سیلد. هر دو نوع این باتری ها قابلیت شارژ و دشارژ شدن را دارند، و در آمپرهای متفاوتی تولید میشوند.
همچنین، خروجی آمپر و قدرت باتریهای اتمی و باتری های اسیدی به یک انداه هست. هر دو نوع باتری دارای وزن و ابعاد مشابهی می باشند.
همچنین هر دو از ورقه های سربی و الکترولیت ساخته می شوند و ولتاژ ۱۲ ولت و برق رسانی یکسانی دارند که با اتصال قطب مثبت و قطب منفی که بر روی آنها قرار داده شده است قابل استفاده است.
باتری 60 آمپر سوپر استارت صبا R
1,420,000 تومان1,420,000 تومانمشاوره تخصصی خرید (رایگان) : 09139324729ساختار باطری اسیدی
باتری اسیدی چیست؟ باتری اسیدی یا باتری سربی یک نوع باتری قابل شارژ است که از صفحات سربی و مایع اسید سولفوریک تشکیل شده است.
این باتریها برای خودروها، موتورسیکلتها، یو پی اس ها و دیگر وسایل الکتریکی استفاده میشوند ساختار یک باتری اسیدی را میتوان به این شکل توضیح داد:
- صفحات مثبت: این صفحات از سرب و اکسید سرب (PbO2) تشکیل شده اند و در نقش کاتد عمل میکنند. این صفحات با استفاده از شبکه های سربی یا پلاستیکی فرم داده شده اند و با شیار زدن یا لمینیت سطح آنها افزایش یافته است.
- صفحات منفی: این صفحات از سرب خالص (Pb) تشکیل شده اند و در نقش آند عمل میکنند. این صفحات نیز با استفاده از شبکه های سربی یا پلاستیکی فرم داده شده اند.
- الکترولیت: این مایع از محلول آبی اسید سولفوریک (H2SO4) با غلظتی در حدود ۲۵ تا ۴۰ درصد تشکیل شده است. این مایع بستری برای عبور شارژ بین صفحات مثبت و منفی را فراهم میکند و در واکنشهای شیمیایی داخل باتری نقش دارد.
- جداکننده: این بخش از موادی مانند PVC، سلولز، پلی اتیلن، AGM یا Gel تشکیل شده است و وظیفه اصلی آن جداسازی و ایزوله کردن الکتریکی صفحات مثبت و منفی از یکدیگر است. این بخش همچنین از اتصال کوتاه صفحات به دلیل ریزش ماده فعال از آنها جلوگیری میکند.
به طور کلی، هر سلول از یک صفحه مثبت و یک صفحه منفی که با یک جداکننده از هم جدا شده اند، تشکیل شده است. هر سلول یک ولتاژ حدود ۲ تا ۲٫۱ ولت ایجاد میکند.
برای رسیدن به ولتاژهای بالاتر، چندین سلول به صورت سری به هم متصل میشوند. برای مثال، یک باتری ۱۲ ولت از ۶ سلول تشکیل شده است.
باتری 60 آمپر سوپر استارت صبا L
1,420,000 تومان1,420,000 تومانمشاوره تخصصی خرید (رایگان) : 09139324729ویژگیهای باتری اسیدی خودرو
باتریهای اسیدی، نسل قدیمی و شناخته‌شده انواع باتریهای خودرو هستند که هنوز هم مشتریان زیادی دارند. سطح این باتریها از شش درپوش جداگانه تشکیل شده است که قابلیت باز و بسته شدن دارند و دارای الکترولیت‌های موردنیاز برای فعالیت باتری میباشند.
در میان صفحه های مثبت و منفی از محلولی به نام الکترولیت که از ۶۵ درصد آب و ۳۵ درصد اسید تشکیل شده است، پر می شود. در باتری های اسیدی جنس صفحات الکترولیت از سرب است.
صفحه های هر فضا به واسطه اتصال دهنده ای به هم متصل می شوند. هر کدام از فضا‌ها حدود ۲ تا ۲.۲ ولت برق تولید میکنند که به‌همین دلیل باتری ها ۱۲ ولت خروجی برق دارند.
سطح الکترولیت‌های باتری با دو علامت حداکثر (MAX) و حداقل (MIN) روی کلاهک‌ها مشخص شده است. جدای از کلاهک‌هایی که به آنها اشاره کردیم، باتریهای اسیدی دارای چندین صفحه غوطه ور نیز هستند.
صفحاتی که در محلول اسید سولفوریک و آب شناور هستند؛ و به همین خاطر این باتریها را باتری های اسیدی نامیده اند. مشکلات هنگام استارت و روشن کردن خودرو، از نشانه های ضعف در عملکرد باتری اسیدی میباشد.
در واقع باطری اتمی نیز اسید دارد و فقط سطح اسید آن به علت نوع صفحات باطری تغییری نمیکند و کم نمیشود. پس باطری اتمی باطری خشک و عاری از اسید نیست.
البته باطری بدون اسید نیز وجود دارد اما به دلیل قیمت بسیار بالا در بازار باطری داخلی یافت نمیشود و فقط باتریهای یو پی اس یا برق اضطراری از باطری کاملا خشک استفاده میکنند که این نوع باتری ups مناسب استفاده در خودرو نیست.
باتری های اسیدی از باتری هایی هستند که نیازمند به مراقبت هستند؛ چرا که همواره باید میزان اسید آنها به طور مداوم و مرتب چک شود.
ساختار این نوع باتری ها طوری هست که به مرور زمان سطح اسید موجود در باتری کاهش پیدا خواهد کرد و اگر چک نشود و میزان اسید اضافه نشود؛ در نتیجه باتری خالی میشود.
باتری 66 آمپر سوپر استارت صبا
1,580,000 تومان1,580,000 تومانمشاوره تخصصی خرید (رایگان) : 09139324729باتری های اتمی خودرو
انواع باتری های اتمی که با نام‌های سیلندر و باتری خشک هم شناخته میشوند، باتریهای اتمی هم همانند باتری های اسیدی، دارای سطح مشخصی از الکترولیت هستند.
تنها تفاوت در عملکردی است که بین این دو نوع باتری وجود دارد، عدم نیاز باتری اتمی به اضافه کردن آب مقطر، بررسی چگالی و تنظیم سطح الکترولیت است.
این ویژگی به دلیل کارایی صفحات استفاده شده در ساختار باتریهای اتمی وجود دارد. در ساختار باطری های اتمی از کلسیم استفاده شده است و به همین دلیل دیگر میزان اسید موجود در باتری با گذشت زمان کاهش پیدا نمی کند.
این باتری ها کمتر نیاز به مراقبت دارند. یکی از مزایای این باتری ها این است که نشانگری که بر روی باتری نصب شده است توسط رنگ خود از سلامت باتری خبر میدهد.
ساختار باطری اتمی
باتری اتمی چیست؟ باتری اتمی یا باتری پیل هسته ای یک نوع باتری است که از واپاشی ایزوتوپ های رادیواکتیو برای تولید برق استفاده میکند.
این باتریها دارای عمر طولانی و تراکم انرژی بالایی هستند و برای کاربردهایی مانند فضاپیماها، ضربان سازهای قلب و سیستمهای زیر آب مناسب هستند این باتریها معمولاً از یک رادیو نوکلویید به عنوان منبع پرتوزا و یک ماده به عنوان تبدیل کننده انرژی پرتو به انرژی الکتریکی تشکیل شده اند.
برای مثال، باتری اتمی با استفاده از پلوتونیم-۲۳۸ و سیلیکون میتواند برق تولید کند.
ساختار باتری اتمی میتواند بسته به نوع رادیو نوکلویید و ماده تبدیل کننده متفاوت باشد. برخی از انواع رایج باتری اتمی عبارتند از:
- باتری ایزوتوپی: این نوع باتری از انرژی گرمایی حاصل از واپاشی رادیو نوکلویید استفاده میکند. این انرژی گرمایی باعث ایجاد اختلاف دمایی بین دو طرف باتری میشود که با استفاده از یک ترموکوپل به برق تبدیل میشود.
- باتری بتا: این نوع باتری از انرژی جنبشی حاصل از پرتوهای بتا استفاده میکند. این پرتوها با برخورد به یک لایه نیمه هادی، الکترونها و یونهایی را آزاد میکنند که با استفاده از یک مدار خارجی به برق تبدیل میشوند.
- باتری اکسیمر: این نوع باتری از انرژی نوری حاصل از واپاشی رادیو نوکلویید استفاده میکند. این نور با برانگیختن یک گاز یا مایع اکسیمر، یک نور مشخص با طول موج خاص را تولید میکند که با استفاده از یک لایه فتوولتاییک به برق تبدیل میشود.
چگونه درب باتری اتمی را باز کنیم؟
باز کردن باتری اتمی یک کار دقیق و حساس است که باید با احتیاط و توسط متخصص انجام شود. اگر بخواهید خودتان این کار را انجام دهید، باید به نکات زیر توجه کنید:
- ابتدا باتری را از خودرو جدا کنید و از عدم اتصال قطب های آن به هیچ دستگاه برقی مطمئن شوید.
- سپس با استفاده از یک ابزار تیز و مناسب مانند یک چاقو یا یک پیچ گوشتی، روی باتری را در محلهای مشخص شده سوراخ کنید. این محل ها معمولا با نشانه هایی مانند دایره های کوچک یا خطوط راهنما مشخص شده اند. باید شش عدد سوراخ ریز به جای درب باتری ایجاد کنید.
- هنگام سوراخ کردن روی باتری، باید مراقب باشید که به صفحات داخلی باتری آسیب نرسانید و همچنین از تماس با اسید داخل باتری اجتناب کنید. اسید باتری میتواند برای پوست، چشم و لباسهای شما خطرناک باشد. اگر اسید باتری روی شما ریخت، باید فورا آن را با آب فراوان بشویید و به پزشک مراجعه کنید.
- پس از باز کردن درب باتری، میتوانید از مایعات مخصوص برای تعمیر یا تعویض اسید باتری استفاده کنید. اما باید دقت کنید که از مایعات مناسب و با کیفیت استفاده کنید و همچنین از روشهای صحیح و ایمن برای انجام این کار پیروی کند.
بیشتر بدانید:برای دریافت خدمات و تشخیص خرابی باتری اتمی ماشین روی امداد باتری شبانه روزی اصفهان، کلیک کنید.
مایع داخل باتری اتمی چیست؟
اسید باتری اتمی معمولاً یک گاز یا مایع “اکسیمر” است که با پرتوهای بتا از یک عنصر رادیواکتیو برانگیخته میشود. این گازها از ترکیباتی مثل کریپتون، آرگون، زنون تشکیل شدهاند.
این مایع باعث تولید نور میشود که توسط یک لایه فتوولتاییک به برق تبدیل میشود. باتری اتمی میتواند انرژی زیادی را در ابعاد کوچک تولید کند و برای کاربردهایی مانند فضاپیماها، ضربانسازهای قلب و سیستمهای زیر آب مناسب است.
چگونه باتری اتمی را شارژ کنید؟
شارژ باتری اتمی یک کاری است که میتوانید در خانه با استفاده از یک شارژر سه مرحله ای انجام دهید. برای این کار، باید ابتدا باتری را از خودرو جدا کنید و قطبهای مثبت و منفی شارژر را به قطبهای مثبت و منفی باتری متصل کنید.
سپس شارژر را به برق خانگی متصل کنید و ولتاژ را تنظیم کنید. پس از چند ساعت، باتری شارژ خواهد شد و میتوانید آن را دوباره به خودرو وصل کنید. اما باید دقت کنید که از ولتاژهای بالا برای شارژ باتری اتمی استفاده نکنید و همچنین از نحوه مراقبت و نگهداری مناسب باتری اطمینان حاصل کنید.
احیا باتری اتمی
باتری اتمی یا خشک یک نوع باتری است که از صفحات سربی و مایع اسید سولفوریک تشکیل شده است. این باتری ها برای سیستم های خورشیدی و خودروها استفاده میشوند.
باتری اتمی ممکن است به دلیل استفاده مداوم، حوادث، گرما یا سولفاته شدن صفحات خراب شود. برای تعمیر و احیای باتری اتمی ماشین میتوان از روشهای مختلفی استفاده کرد. برخی از این روشها عبارتند از:
- تخلیه و شارژ مجدد باتری با استفاده از یک لامپ ۱۲ ولت و یک شارژر با سرعت کند.
- تعویض مایع داخل باتری با محلول جوش شیرین و آب و سپس اسید استاندارد.
- استفاده از نوعی نمک خاص برای حل کردن سولفات های روی صفحات باتری.
این روشها معمولا تا ۸۰ درصد موفقیت دارند و میتوانند باطری را برای مدتی دیگر قابل استفاده کنند. اما باید دقت کرد که این روشها ممکن است باعث معکوس شدن قطب های باتری، خوردگی یا انفجار شوند.
بنابراین بهتر است این کارها را توسط کارشناسان مجرب و با تجهیزات ایمنی انجام دهید. همچنین اگر باتری دارای گارانتی است، میتوانید آن را به نمایندگی مربوطه ببرید و تعویض کنید.
تفاوت باتری اتمی (خشک) با اسیدی (آبدار)
حال سوال این است. تفاوت باتری اتمی با باتری اسیدی چیست؟ تفاوت باتری اسیدی و اتمی ؟
برخی از تفاوتهای اصلی آنها عبارتند از:
- مزایایی که باطری اتمی نسبت به باطری اسیدی دارد این است که آلودگی کمتر تولید میکند.
- اسید یا الکترولیت باطری از درون باطری خارج نخواهد شد و باطری تا آخر عمر خود تمیز و بدون ریزش اسید میماند. این اختلاف را زمانی که دو عدد باطری فرسوده اتمی و اسیدی را با هم مقایسه کنید کاملا خود را نشان میدهد. باطری فرسوده اتمی بسیار تمیزتر از باطری فرسوده اسیدی است.
- عمر باتری اتمی ماشین در شرایطی که دینام ماشین درست باشد و ماشین برق دزدی و ایراد برقی نداشته باشد به پنج سال هم میرسد که این مسئله در مورد باطریهای اسیدی دیده نمیشود و طول عمر باطریهای اسیدی کمتر است.
- از دیگر تفاوتهای این دو نوع باتری، میتوان به نحوۀ غیرفعال شدن و همچنین عمر مفیدشان اشاره کرد. باتری های اسیدی دارای چگالی انرژی کمتری است و عمر کوتاه تری دارد و معمولاً به آرامی خاموش میشوند و تحت تاثیر عوامل خارجی ساده‌ای قرار میگیرند .
مانند مشکل در استارت، خراب میشوند. در مقابل، باتری های اتمی دارای چگالی انرژی بالاتری است و عمر طولانی تری دارد و به طور ناگهانی و به یکباره خاموش میشوند و روند خاموش شدن آنها، هیچ علائم و هشدار و نشانه ای ندارد. - باتری اتمی دارای یک درپوش بسته است و نیاز به چک کردن و اضافه کردن آب مقطر ندارد، اما باتری اسیدی دارای شش درپوش باز است و نیاز به نگهداری و سرویس دوره ای دارد.
- باتری اتمی قیمت بالاتری نسبت به باتری اسیدی دارد.
- باتری اتمی با فرایند شیمیایی الکتروشیمیایی که درون آن رخ میدهد، برق تولید میکند، اما باتری اسیدی با فرایند فیزیکی الکترولیز که درون آن رخ میدهد، برق تولید میکند.
تشخیص اینکه باتری اسیدی بهتر است یا اتمی؟
باتری اسیدی و باتری اتمی دو نوع باتری متفاوت هستند که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند. برای انتخاب بین این دو باتری باید به عواملی مانند قیمت، طول عمر، نگهداری، قدرت و آلودگی توجه کرد. بر اساس این عوامل، میتوان گفت که:
- باتری اتمی از باتری اسیدی گرانتر است، اما طول عمر بیشتری دارد و نیاز به نگهداری و شارژ کمتری دارد.
- باتری اتمی قدرت استارت زدن بالاتری دارد و در برابر دشارژ شدن مقاومت بیشتری دارد.
- باتری اتمی آلودگی کمتری نسبت به باتری اسیدی دارد و به محیط زیست کمتر آسیب میرساند.
بنابراین، باتری اتمی به نظر میرسد که از باتری اسیدی بهتر باشد، اما اگر برای شما قیمت مهم است و میتوانید از باتری اسیدی به درستی نگهداری کنید، میتوانید از آن استفاده کنید.
برای تشخیص نوع باتری خود میتوانید به تعداد دربهای روی آن توجه کنید. باتری اسیدی شش درب دارد که برای چک کردن میزان الکترولیت آن باز میشوند، اما باتری اتمی هیچ دربی ندارد.
قیمت باتری اسیدی و اتمی خودرو
در زیر شما را با چند مورد از مواردی که باعث نوسان قیمت باتری میشود آشنا خواهیم کرد:
قیمت باتری با توجه به آمپر باتری : مهمتربن مورد در تعیین قیمت باتری، آمپر باتری است. هر آمپر باتری دارای یک قیمت خاصی میباشد. هر چه آمپر باتری بالاتر باشد قیمت باتری هم بیشتر خواهد شد. قیمت باتری نو و همچنین قیمت باطری اسقاط از روی آمپر نوشته شده بر روی باتری محاسبه و اعلام می‌گردد.
قیمت باتری با توجه به تاریخ تولید : مورد دیگر در تعیین قیمت باتری تاریخ تولید باتری است. هر چه باتری دارای تاریخ جدیدتر و به روزتری باشد قیمت آن نیز بیشتر خواهد بود.
قیمت باتری با توجه به نوع باتری : باتری های اتمی از باتری های اسیدی قیمت بالاتری دارند. باتری اتمی، هیچ سرب و اسیدی ندارد در نتیجه قیمت این باتری از نمونه های دیگر بیشتر است.
قیمت باتری با توجه به کشور سازنده باتری : در کل گرانتر ین نوع باتری خودرو، باتری های ساخت کشور آلمان، سپس باتری های ساخت کشور کره و در نهایت باتری های ایرانی میباشند با توجه به این موارد، کشور سازنده باتری بر قیمت باتری بسیار تاثیر گذار است.
به دلیل نوسانات قیمتی، برای اطلاع از قیمت بروز باتری اسیدی خودرو و باتری اتمی خودرو با فروشگاه تماس بگیرید.
سئوالات متداول
1 – تفاوت باتری اتمی با اسیدی در چیست؟
باتری اتمی دارای یک درپوش، عمر طولانی تر و قیمت بالاتر، در مقابل باتری اسیدی دارای شش درپوش، عمر کوتاه تر و قیمت پایین تر می باشد.
2 – باتری اتمی بهتر است یا اسیدی؟
باتری اتمی به نظر میرسد از باتری اسیدی بهتر باشد، اما اگر برای شما قیمت مهم است و میتوانید از باتری اسیدی به درستی نگهداری کنید، میتوانید از آن استفاده کنید.